එමගමන් මලු මැදිරියේ දොරබස් රථයේ වැදගත් කොටසක් වන අතර එය ගමන් මලු මැදිරිය තුළට සහ පිටතට භාණ්ඩ ප්රවාහනය කරන අතර බස් රථයේ සමස්ත හැඩය සම්බන්ධීකරණය කිරීමේදී ද වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. චීනයේ මෝටර් රථ තාක්ෂණයේ දියුණුවත් සමඟ, චීන මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් සාමාන්යයෙන් කැපී පෙනෙන වාසි සහිත පිටතට පැද්දෙන ගමන් මලු මැදිරි දොර භාවිතා කර ඇත. පිටතට පැද්දෙන ගමන් මලු මැදිරි දොර යනු ධාවන පථයක් නොමැතිව චලනය වන දොරකි. දොර කොළය පැද්දෙන අතෙන් ආධාරක වන අතර පතුවළ භ්රමණය මගින් ධාවනය වන අතර දොර කොළය ආසන්න වශයෙන් සමාන්තරව චලනය කරයි, එබැවින් එය ස්ලයිඩින් දොරක් ලෙසද හැඳින්වේ.
A හයිඩ්රොලික් ආධාරක දණ්ඩමගී මෝටර් රථයක කඳට මෝටර් රථ බඳක් ඇතුළත් වන බැවින්, මෝටර් රථ බඳෙහි කඳට විවරයක් සපයා ඇති අතර, විවරය පෙට්ටි ආවරණයක් සමඟ සවි කර ඇත, පෙට්ටි ආවරණයේ අභ්යන්තර බිත්තියේ ඉහළ කොටසට වලක් සපයා ඇත, මෝටර් රථ ශරීරයේ කඳේ පතුලට විවරය අසල හයිඩ්රොලික් දණ්ඩක් සපයා ඇත, හයිඩ්රොලික් දණ්ඩේ පතුල මෝටර් රථ බඳෙහි කඳේ පතුල සමඟ භ්රමණ ලෙස සම්බන්ධ කර ඇත, හයිඩ්රොලික් දණ්ඩේ පිස්ටන් දණ්ඩේ අවසානය වලේ අභ්යන්තරයට විහිදෙන අතර පළමු භ්රමණය වන පතුවළ හරහා වලේ අභ්යන්තර බිත්තිය සමඟ භ්රමණ ලෙස සම්බන්ධ වේ, පෙට්ටි ආවරණයේ අභ්යන්තර කොටස වලේ එක් පැත්තක පිහිටා ඇති අතර පළමු කුහරයක් සමඟ සපයා ඇත. පළමු කුහරය සමඟ සන්නිවේදනය කිරීම සඳහා වලේ පතුලට සිදුරක් සපයා ඇත. පළමු භ්රමණය වන පතුවළේ දණ්ඩේ බිත්තිය ද පළමු ගියරයකින් සවි කර ඇත. පළමු කුහරයේ අභ්යන්තර බිත්තිය ද දෙවන ගියරයකින් භ්රමණ ලෙස සම්බන්ධ කර ඇත. දෙවන ගියරයේ රෝද බිත්තිය හරහා සිදුර හරහා ගමන් කරන අතර පළමු ගියරය සමඟ දැල්වී ඇත. හයිඩ්රොලික් දණ්ඩ අසමත් වූ විට, උපයෝගිතා ආකෘතියට පෙට්ටි ආවරණයේ පිහිටීම සීමා කළ හැකි අතර එමඟින් එහි ආරක්ෂිත ක්රියාකාරිත්වය වැඩි වේ.
පළ කිරීමේ කාලය: ඔක්තෝබර්-25-2022