ගෑස් වසන්තයේ කම්පනය අඩු කරන්නේ කෙසේද?

1.ප්රත්යාස්ථ මූලද්රව්ය: යතුරුපැදි සඳහා, ඒවා උල්පත් හෝගෑස් උල්පත්, සහ ජල වායු උල්පත්. මෝටර් රථ සඳහා, කොළ වසන්තයක් එකතු කරනු ලැබේ. එහි කාර්යය වන්නේ ශරීරය සහ කුෂන් කම්පනය සඳහා සහාය වීමයි. විවිධ ලක්ෂණ අනුව, එය රේඛීය හා රේඛීය නොවන ලෙස බෙදිය හැකිය. උදාහරණයක් ලෙස, දඟර වසන්තය සඳහා, බර 100kg වන විට සම්පීඩනය 10CM නම්, 200kg 20300 සහ 30, එය රේඛීය වේ; විචල්‍ය හරස්කඩ කොළ වසන්තය, ජල වායුමය වසන්තය සහ බයිසිකල් පැදීම සඳහා වායුමය වසන්තය වැනි රේඛීය නොවන සඳහා. උදාහරණයක් ලෙස, 100kg සම්පීඩනය 10CM වන අතර, 200kg සම්පීඩනය 15CM වේ, එය රේඛීය නොවේ. හරියට ඉදිරිපස අඩුකරන්නාගේ ගෑස් කුටීරය සහ පසුපස අඩුකරන්නාගේ නයිට්‍රජන් බෝතලය වගේ.

2.තෙතමනයමූලද්රව්යය: එය කම්පන අවශෝෂකයේ වසන්ත නොවන කොටසයි. එහි කර්තව්යය වන්නේ වසන්තයේ බලපෑම දුර්වල කිරීම, ප්රත්යාස්ථ මූලද්රව්යයේ විස්තාරය දුර්වල කිරීම සහ වාහනයේ කම්පන ශක්තිය විමෝචනය සඳහා තෙතමනය සහිත තෙල්වල තාප ශක්තිය බවට පරිවර්තනය කිරීමයි. තෙතමනය වැඩි වන තරමට කම්පනය අඩු වේ. ඊට පටහැනිව, වැඩි. වාහනයේ සිරුරේ හෝ රෝදවල කම්පනය අඩු කිරීම සඳහා එය ප්රත්යාස්ථ මූලද්රව්ය සමඟ සමාන්තරව ක්රියා කරයි.

3.ප්‍රත්‍යාස්ථ මූලද්‍රව්‍ය ගැලපීම, හීලෑ කිරීමේ මූලද්‍රව්‍ය සහ වාහන වර්ග: අසමාන මාර්ග මතුපිට නිසා ඇතිවන රෝද, පාපැදි කරුවන්ගේ හෝ රියදුරන්ගේ සුවපහසුව සහ සෞඛ්‍යයට බලපාන වාහනයේ සිරුරේ කම්පනය සහ වාහනයේ සහ එහි අන්තර්ගතයේ අඛණ්ඩතාවට පවා බලපායි. කම්පන සංඛ්‍යාතය අනුව, මිනිස් සිරුරට දරාගත හැකි හෝ සුවපහසුවක් දැනිය හැකි කම්පන සංඛ්‍යාතය ඇවිදීමේ සංඛ්‍යාතය වන අතර එය 1 සිට 1.6 Hz දක්වා වන අතර විස්තාරය 27 mm ට වඩා අඩුය.

4. මෘදු ප්‍රත්‍යාස්ථ මූලද්‍රව්‍යයට අඩු කම්පන සංඛ්‍යාතයක් සහ කුඩා කම්පන ත්වරණයක් ලබා ගත හැකි අතර හොඳ මාර්ග ඇලීමක් ලබා ගත හැක. කෙසේ වෙතත්, එකම බාධකයේ පදනම යටතේ, එය විශාල විස්තාරය බලපෑමක් ඇති කරයි, එය ද අපහසුතාවයට පත් වනු ඇත, සහ වමනය පවා ඇති කරයි. එහි ප්‍රතිලෝමය ද සත්‍යයකි.