ගෑස් වසන්තය සඳහා තීරණය කළ යුතු විස්තර මොනවාද?

1. පිටුපස hinge shaft මධ්යස්ථ ස්ථානය තහවුරු කරන්න

ටේල්ගේට් ඔටෝමොබයිල් සඳහා වායු වසන්තය ස්ථාපනය කිරීමට පෙර සම්පූර්ණ කරන ලද දත්ත සත්‍යාපනය කළ යුතුය. පසුපස දොරේ සරනේරු දෙක කොක්සියල් ද යන්න තහවුරු කරන්න; සරනේරු අක්ෂය දිගේ භ්‍රමණය වන සම්පූර්ණ ක්‍රියාවලියේදී හැච් දොර වාහනයේ සිරුරේ අවට ප්‍රදේශයට බාධා කරන්නේද යන්න: මෝටර් රථ ගෑස් වසන්ත ස්ථාපනයඉඩ සම්පූර්ණයෙන්ම වෙන් කර තිබේද යන්න.

2. පිටුපස දොරේ සම්පූර්ණ ස්කන්ධය සහ ස්කන්ධ කේන්ද්රයේ පිහිටීම තීරණය කරන්න

පිටුපස දොරේ සම්පූර්ණ ස්කන්ධය යනු ලෝහ සහ ලෝහ නොවන ද්‍රව්‍ය වලින් සාදන ලද සංරචක කිහිපයක එකතුවයි. පිටුපස තහඩු ලෝහ කොටස්, වීදුරු, පසුපස වයිපර් පද්ධතිය, බලපත්‍ර තහඩු ලාම්පුව සහ ටිම් පැනලය, පසුපස බලපත්‍ර තහඩුව, පිටුපස [අගුළු සහ පිටුපස දොර ටිම් පැනලය, ආදිය ඇතුළුව. කොටස්වල ඝනත්වය දැනගැනීමේ පදනම මත, බර සහ කේන්ද්‍ර ඛණ්ඩාංක ලක්ෂ්‍යය ස්වයංක්රීයව ගණනය කළ හැක.

3. පිටුපස දොරේ ගෑස් වසන්තයේ සවිකරන ස්ථානයේ පිහිටීම තීරණය කරන්න

මෙහි ස්ථාපන ලක්ෂ්‍ය න්‍යාය වේගෑස් උල්පත්මෝටර් රථ සඳහා ඉහළ යනු මෝටර් රථ ගෑස් වසන්තයේ දෙපස ඇති බෝල හිසෙහි භ්‍රමණ මධ්‍යස්ථානයයි. මෝටර් රථ සඳහා ගෑස් වසන්තය ස්ථාපනය කරන විට, පිස්ටනය සාමාන්යයෙන් ඉහලින් තබා ඇති අතර පිස්ටන් සැරයටිය පතුලේ තබා ඇත. ඔටෝමොබයිල් ගෑස් වසන්තය සහ අභ්‍යන්තර තහඩුව අතර සම්බන්ධය පිස්ටනයේ පිටත විෂ්කම්භය සහ චලන අවකාශය ඉවත් කිරීම සඳහා පසුපස දොරේ අභ්‍යන්තර තහඩුව මත ස්ථාපනය කර ඇති වරහන මගින් සංක්‍රමණය කළ යුතුය. මෝටර් රථ ගෑස් වසන්ත වරහන ස්ථාපනය කිරීම සඳහා දොරේ අභ්‍යන්තර තහඩුවේ අභ්‍යන්තර පැත්තේ ශක්තිමත් නට් තහඩුවක් තිබිය යුතුය. පිටුපස ගෙඩි තහඩුවේ සහ වරහනේ ශක්තිය සහ පිටුපස දොරේ තද බව අවශ්‍යතා සපුරාලිය යුතුය.මෝටර් රථ ගෑස් වසන්තයදැඩි ආතතිය යටතේ. වරහන මත මෝටර් රථ ගෑස් වසන්තයේ සවි කරන ස්ථානය මෝටර් රථ ගෑස් වසන්තයේ ඉහළ සවි කිරීම් ස්ථානයයි. මෙම ස්ථානයේ සිට hinge shaft මධ්‍යස්ථානය දක්වා වූ ප්‍රමාණය මෝටර් රථ ගෑස් වසන්තයට අවශ්‍ය ආධාරක බලයට බලපායි. නියත පැටවුම් ව්යවර්ථ තත්ත්වය යටතේ, ප්රමාණය 10% කින් අඩු වේ, මෝටර් රථ ගෑස් වසන්තයේ ආධාරක බලය 10% ට වඩා වැඩි වනු ඇත, සහ මෝටර් රථ ගෑස් වසන්තයේ ගමන් ද ඒ අනුව වෙනස් වේ. සැලසුම් ඉලක්කය විය යුත්තේ හැච් දොර විවෘත කිරීම සහ හැච් දෙපසට පහසුවෙන් ප්‍රවේශ වීම යන පදනම මත මෝටර් රථ ගෑස් වසන්තයට අවශ්‍ය ආධාරක බලය අවම කිරීමයි, මන්ද අධික ආධාරක බලය මෝටර් රථ ගෑස් වසන්තයේ නිෂ්පාදන පිරිවැය වැඩි කරයි සහ හැච් දොරේ තද අවශ්‍යතා.

4. පිටුපස දොර විවෘත කිරීමේ කෝණය තීරණය කරන්න

ergonomics විශ්ලේෂණයට අනුව හැච් දොර විවෘත කිරීම තීරණය කරන්න. වර්තමානයේ, විශාල පිහිටුම් දොරේ පහළ කෙළවරට පිටුපස දොර විවෘත කරන විට බිම් නිෂ්කාශනය පිළිබඳ නියාමනයක් නොමැත. බිම හිටගෙන සිටින පුද්ගලයන්ගේ පහසුව අනුව විශාල ස්ථානයකට දොර විවෘත කළ විට පිටුපස දොරේ පහළ කොටසේ පහත් ස්ථානය

පසුපස දොර විවෘත කිරීමේ කෝණය බිම සිට 1800mm පමණ ඉහළින් තීරණය කළ යුතුය. මෙම සැලසුම පදනම් වී ඇත්තේ පුද්ගලයාගේ හිස පිටුපස දොරේ පහළ කොටසෙහි පහත් ස්ථානය ස්පර්ශ කිරීමට පහසු නොවන බවත්, දොර වැසීමේදී අත පහසුවෙන් හසුරුව සම්බන්ධ කර ගත හැකි බවත් සැලකිල්ලට ගනිමින් ය. වාහනයේ සිරුරේ විවිධ උස සහ ව්‍යුහය හේතුවෙන්, එක් එක් වාහන මාදිලියේ පිටුපස [] ආරම්භක කෝණය ද වෙනස් වේ, එය සිරස් දිශාවේ සිට දළ වශයෙන් 100 ° - 110 ° වේ. ඒ අතරම, පිටුපස විශාල විවෘත කෝණය [] hinge ළඟා විය හැකි විශාල විවෘත කෝණයට වඩා අඩු විය යුතුය; මෝටර් රථ ගෑස් වසන්තය ආඝාතයේ අවසානය දක්වා දිවෙන අතර සංරචක වලට හානි නොකිරීම සඳහා බෆර යාන්ත්රණයක් ඇත.

5. ඔටෝමොබයිල් ගෑස් වසන්තයේ ත්‍රිමාන ඩිජිටල් මාදිලිය ස්ථාපිත කර ස්ථාපනය සහ සම්බන්ධතා මාදිලිය සැලසුම් කරන්න

හි පවතින මූලික පරාමිතීන් අනුවමෝටර් රථ ගෑස් ස්ප්රින්g සහ මෝටර් රථ ගෑස් වසන්තයේ තෝරාගත් පිරිවිතර ආකෘතිය, මෝටර් රථ ගෑස් වසන්තයේ 3D ඩිජිටල් ආකෘතිය ස්ථාපිත කළ යුතුය. ප්‍රකාශන අන්තර්ගතයට මෝටර් රථ ගෑස් වසන්තයේ බාහිර මානයන්, චලන ආඝාත සම්බන්ධතාවය, අන්ත දෙකෙහි ව්‍යුහයේ ස්වරූපය, බෝල හිස චලන සම්බන්ධතාවය, බෝල්ට් යනාදිය ඇතුළත් විය යුතුය. මෝටර් රථ ගෑස් උල්පත් දෙකෙහිම සම්බන්ධතා ආකෘති වෙනස් වන අතර සම්බන්ධතා ක්‍රම ඇතුළත් විය යුතුය. ස්ථාපන ස්ථානය සහ තෝරාගත් සැපයුම්කරුගේ නිෂ්පාදන පිරිවිතර අනුව ගැලපේ. සමහරු දෙපස සවිකරන වරහන් භාවිතා කරන අතර සමහර ඒවා කෙලින්ම වාහනයේ බඳ මත සවි කර ඇත.